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忧心汽车起重机上的国产卡套式管会商

2022年05月27日
       卡套式管会商最早由德国ERMETO公司于1930年创造;次要由三部分构成[1)带24度锥孔的会商体2)带尖利内刃的卡套3)紧缩功用 坚果。 拧紧螺母时?套圈螺母的压力下被推入会商体的锥形孔中{并照应变形。 此时套圈与会商体锥面严密兵戈、构成球面密封!同时套圈内缘。 嘴主动夹入钢管外壁。 套圈中心有细微的拱形兴起?有必然的弹性【无益于密封)避免螺母松动。 . 卡套式管会商自降生以来?阅历了屡次改良和开展。 1980 年月{次要构造特性是操纵渐进式多叶片套圈]包罗两个渐进式工作叶片[一个截至边缘和一个喇叭形环尾。 进步了会商的交变蜿蜒强度和拉拔强度’止动边挑唆装配职位%从而进步装配的可靠性。 1990年月卡套式管会商将传统的卡套刚性密封改成更可靠的弹性密封。 同时采纳定位环使套圈定位环中精必定位)无需预装会商:不只进步了装配的可靠性%并且降低了装配难度}进步了装配从命。 今朝!卡套式管会商我国的使用汗青还很短。 我厂早1980年月就已成功将进口卡套式管会商使用于CX01032和LTM1050的全空中?但因造价高没法成型。 批。 但国产卡套式管会商实行难度较大。 只要少数海内起重机制作商汽车起重机上操纵国产卡套式管会商)例如底盘液压系统。 历来没有人液压系统上操纵过一切的紧缩会商。 为进步起重机的制作程度(削减焊接工作量和系统净化?进步液压系统的干净度;我厂决计尽快将国产卡套式管会商使用到我厂汽车起重机上。
        . 经由过程对国产卡套式管会商次要消费厂家的查询造访和用户会见%我们创造国产卡套式管会商存以下缺陷! 1, 我国现行卡套式管会商标准是1983年施行的、有 过去的 20 年里已经没有了。 研讨改良;国外已经开展到第五代和第六代了:我们还处于第一代:以致赶不上国外最早一代的程度。 2(国度标准方面)也存会商系列不全!压力等级低等缺陷;没法应对各类弘大%高压的使用。 3!无国标异径会商。 当然有部分标准的异径会商[但由于材料和热处置的出处原由]很难承受高压。
        同理]与套圈式会商配套操纵的B型压接软管会商不能用于工程机械。 4{国度标准规定卡套式管会商的会商体和螺母普通采纳35号钢或Y20钢: 套圈采纳10号钢;外表热处置硬度为HV550~800}芯部硬度范畴为HV220~300!该会商由10号冷拔(或冷轧)无缝钢管束成。
        套圈的制作精度和边缘热处置的硬度都比力高?钢管的外表硬度和圆度也比力高。 此外?海内厂家消费卡套式管会商经历不敷{不合格产品比例较高。 假设套圈切削刃的硬度不契合恳求}大体钢管外表硬度太高]圆度不合格?招致液压系统中的套圈会商频繁漏油和拉出。 5,

卡套式管会商的装配过程比力弘大(需求必然的手艺水安然安静冷静僻静装配经历]出格是卡套式管会商的预安装愈加次要。 预安装的黑白间接影响密封性和抗拉力。 国外为了进步预装质量:多量操纵了公用装备——预装机。 今朝海内还没有专业的预装厂。 卡套式管会商的预装多为野生预装!不只从命低下?并且与工人的手艺水安然安静冷静僻静事神态度有相等大的干系?装配质量也很不不变。 . 6;国产组合卡套会商达不到照应的压力等级。 由于以上出处原由)国产卡套式管会商宁静恳求极高的起重机上并没有获得遍及使用。 颠末火析研讨[我们采纳了以下程序% 一是挑选海内厂商。 指定产风致量好的厂家}恳求套圈的制作尺寸严厉根据国度标准施行。 其次?卡套会商的钢管挑选严厉。
        普通汽车起重机的液压系统多采纳20号无缝钢管,

外表硬度高;圆度公差大,

难以合意卡套会商的恳求。 为此%我们对钢管的消费提出以下恳求!采纳10号无缝钢管!非氧化退火}硬度不大于HRB75;蜿蜒度不大于1.5mm/m%外径偏向0.1 ?壁厚偏向0.1!外表磷化并涂防锈油(多么可以省去酸洗工序)。 3)严厉按规定组装。 起首{根据需求的长度切割管道。 最好有特此外锯床。 假设前提不具有?也可以操纵砂轮切割机。 但一次切割的管子数量不宜过量[但凡是3~5根)然后必需用锉刀修整}以保证管子的外壁。 管材中心线和截面的粗拙度和垂直度普通与肉眼垂直。 当前应去毛刺去除铁屑和污垢:完成上述工作后即可停止预安装。 卡套的预装普通可以手工完成(批量大时要思索预装机。 可以虎钳长停止手动预安装。 起首?将螺母和套圈顺次装管子上。 留意套圈的切削刃标的目的应接近管端。 将管子插入会商体的锥孔就位。 这时分可以用手动弹螺母。 [ 一边动弹管道一边动弹。 当管道不动弹时?阐发套圈已经开端卡入管道。 用扳手将螺母动弹一圈半{然后拆开查抄。
        套圈应切入钢管外壁!兵戈均匀(切位无偏斜[套圈不该有轴向位移:但可绕钢管动弹。 查验合格后{即可进入正式组装。 起首{用手动弹螺母直到它截至)然后操纵扳手。 普通扳手也可以不消扭力扳手操纵。 制作卡座封头到达得当的密封扭矩。 我们的经历是, 用扳手拧紧螺母时, 牛竞技入口 开端觉得很放松:转几圈后(阻力疾速增大。 4圈)完成安装。 采纳这类组装法子,

我们测验考试台长停止了测试?即管子一端堵住;别的一端用卡套会商与压力机毗邻。 加压至31.5MP!无透露!无拉出。 然后我们又停止了加载测试]成功了。 最初{可以采纳组合法子。 现阶段国产卡套会商的可靠性仍难以与进口会商比拟(出格是较大规格的情况下。 因而?我厂采纳进口和国产卡套会商相别离的法子, 牛竞技app 即钢管外径15以下操纵国产卡套会商:管径大于15的操纵进口会商。多么不只进步了可靠性 的产品《并且与一切进口卡套会商比拟也降低了成本%收到了优良的成果。

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